朋友得有个圈，城市得有个群，这是一个抱团发展的时代，想靠单打独斗实现跨域发展已经越来越不可能了。同城化是具有地缘优势的城市拉个山头一起喝汤吃肉，通过资源共享形成利益共同体。贵阳和安顺同城化符合国家政策指向，符合贵州省协调区域发展的战略需求，符合两地经济社会发展需要，民心所向，在我看来，有优势没劣势。

城市集群发展是趋势。

老牌城市群如京津冀城市群、长三角城市群组团发展多年，新秀粤港澳大湾区强强联手，邻居成都重庆也如胶似漆，今年重庆和贵州也牵手打造渝黔合作先行示范区。在遵义市紧紧抱住重庆大腿成为渝黔跨省市合作赢家后，不在合作示范区核心的省会贵阳不能不有点作为，至少要在黔中城市群里发光发热。

同城化是发展的必然。

贵阳和安顺同城化迈不开贵安新区，贵安新区是连接两市的纽带，所以贵阳、安顺、贵安三地应该叫“两市一区”同城化。成立贵安新区时就有人预测贵安和贵阳必将同城化发展，我此前亦有在其他回答里讲到，贵安虽然是国家级新区，但是如果不与贵阳同城化发展，是很难实现其目标定位的，毕竟从区位上来说，唯有贵阳可以起到辐射带动作用。从下表就可以看到安顺经济体量太小，作为全省GDP垫底的安顺市对贵安发展带动实在是心有余而力不足。

有利于“两市一区”经济发展。

贵阳、遵义是贵州省的双子星，明里双星闪耀，暗里互相较劲。作为省会的贵阳对大成都那是无比的羡慕，自己常年被老二紧赶快追，日子过得着实不轻松。贵阳市的领导对遵义的关注度那是相当高的，看到重庆、遵义牵手蜜月，估计晚上都睡不着。贵州曾经一度实施强省会战略，想向四川省一样集全省之力做大做强省会城市，再由省会城市带动外围城市共同发展。这主要是考虑到贵州省受自然环境和历史因素影响，区域协同度不高，资源要素分散，各地州发展相对均衡，难以采取多核心城市来带动整体发展。但是由于很多因素制约，强省会政策并没有达到理想目标。贵阳市现在的口号是当火车头，现实是这个火车头动力不足，对全省其他区域的辐射带动作用不强，最后就是六盘水攀昆明，遵义攀重庆，铜仁也去攀湖南怀化。如果“两市一区”能同城化发展，将大大拓展贵阳城市发展空间，增强黔中城市群综合竞争力，强省会将迈出大大的一步。

当然，“两市一区”同城化也有利于安顺及贵安发展。同城化发展后，区域内各项管理事务将进一步得到统筹协调，特别是在同城化过程中，“须会打破交通僵局，实现交通互联互通和区域间资源要素整合、自由流动，提升市场资源配置效率，在贵阳市引领、辐射和带动作用下，两地经济将得到更好的发展。

同城化还需省级统筹，加快推进。

“两市一区”同城化还得从省级层面来统筹，如果省里研究这个事，我相信三地都会积极支持。所以要说三地同城化的劣势，那就是没有更高层面的统筹规划，同城化太晚太慢。看看现在的广佛同城化、成德眉资同城化、长春公主岭同城化等开展得热火朝天。贵阳、安顺和贵安新区也得抓紧点，至少先加快交通基础设施一体化，尽快连接城市轻轨。