现代酷派早已停产，现在是韩国现代劳恩斯酷派进口，20万到35万的样子扁平的车身和较低的离地间隙相结合，都带来了专属于跑车的风格，而机盖上隆起的线条也呈现出了几分力量感，使得这台小跑车的颜值在如今看起来仍然有；1，20T是210马力，38L是303马力 2，马力是影响漂移的一个因素，但不是决定性因素，劳恩斯酷派可以用来漂移漂移的时候需要注意，1，劳恩斯酷派的后轮是宽胎，后轮失去抓地力的极限要高一些，因此需要一定的技巧让其；劳恩斯酷派20 不是涡轮增压的涡轮增压Turbo Boost，是一种利用内燃机Internal Combustion Engine运作转产生的废气驱动空气压缩机Aircompressor的技术涡轮增压器Turbo Booster的发明者是谁，比较公认的说法是瑞士；KM了，没出过啥；这个价格低了，可能车况没有多好，买这个车的普遍都是用来造的，这种车慎重入手；2009款劳恩斯酷派排放是国四继劳恩斯Rohens之后，现代汽车至纯运动跑车劳恩斯酷派ROHENSCoupe于2009年3月在中国震撼上市这款在劳恩斯Rohens品牌和车型平台延伸出的车型，是现代汽车进军豪华车市场的战略车型，更是“；劳恩斯酷派是进口酷派是北京现代产的国产化了动力，外观远不如进口而且国产是前驱进口则是后驱价格方面进口手配最低199192万 国产已停产价格则在1519万回答完毕；整体来说是MX5稍好些两款车都是后驱，劳恩斯虽然在动力方面比较有优势，但综合性能表现MX5是很强的，MX5的MZR发动机排量不大，功率一般，但调教得当，全力工作时很激进，声音也非常富有激情，动力响应非常灵敏，没有劳恩；拥有充足的动力大空间前置后驱的劳恩斯酷派，在丰田86和斯巴鲁BRZ出来之前，就是30万以内跑车的王者即使在86和BRZ诞生之后，劳恩斯酷派依旧有一些优点，是新生代跑车中的佼佼者们比不上的劳恩斯酷派的空间还有设计，正。

说下个人觉得的以点点不满吧虽然说跑车的悬挂都偏硬，不过它的有点太硬了，你速度稍快点过坎的话，听到的声音会让你觉得这个车轮子都要震掉了还有就是全系都不配导航总的来说，现代确实花了心思去打造这款车。

玩漂移自动手动倒无所谓，但是最好是后驱车，酷派应该是前驱吧那就不太合适了，前驱车甩尾都困难更别说漂移了，即使高手能做出来，也是距离非常短，不过瘾；1它们是一个牌子的，都属于现代汽车旗下的汽车 2早期的现代酷派商标也是现代的斜体H，后来改款后出现过黑底圆形商标，里面有一个T 劳恩斯酷派的商标为现代的斜体H 3现代酷派有两款发动机20L直列四缸机和2；现代的首款前置后驱双门跑车劳恩斯COUPE将正式发布，并与明年初全国上市现代的另一款双门跑车酷派在国内一直有着较高的知名度，这款酷派的升级版劳恩斯Coupe由于是前置后驱的传动系统，也将拥有更优越的操控性能，而且也更具；2现代劳恩斯酷派前后轮规格皆为22545R18三特色不同 1现代新酷派概念车搭载50LV8发动机，最大功率为309kW6000rpm，峰值扭矩为518Nm2现代劳恩斯酷派采用前置后驱架构高性能发动机先进变速器及全面；劳恩斯酷派ROHENSCoupe是现代汽车首款前置后驱豪华跑车，是现代豪华轿车劳恩斯Rohens在技术平台和品牌层面的延伸车型，劳恩斯－酷派是一款肩负着现代汽车冲击传统双门轿车市场和提升豪华品牌重任的后驱高性能跑车，华丽的外观；说说你的重点吧老酷派一律是前轮驱动而新酷派应该叫劳恩斯酷派，是后轮驱动，而只有新酷派能达到跑车的标准35版本的全新发动机以及20T的发动机配置顶配版本的可以在62秒达到100H，实际测试下来也在78秒，不错哦。