铅酸蓄电池看铅酸蓄电池的寿命检测它的好坏铅酸蓄电池温度电解液温度升高，则阴阳极板上的活性物质即会劣化，并腐蚀阳极板，而缩短蓄电池寿命蓄电池温度过低时会使蓄电池蓄电容量减少，容易过度放电，进而使蓄电池寿命。

1观察外包装，判断是否有磨花擦划的痕迹 查看电动车电池的外包装看有没有破损或者拆开的痕迹，然后在打开包装看电池的外表面是否有磨花擦伤的痕迹，然后再看电池的正负极金属接线端的部位有没有生锈，电池有无防伪标。

蓄电池的优劣通常是根据蓄电池的电动势及其内阻的大小来判断的电动势是指蓄电池外开路情况下正负极间电位差内电阻是指蓄电池在充放电时，蓄电池内部所呈现的电阻对电池在充电时电池电压升高很快，而在对其放电时。

如果其中有一项不满足，就很可能是翻新电池，或者质量不过关的电池2用检测仪测试电池的放电情况 电动车铅酸电池，最重要两个技术指标就是蓄电量和内阻蓄电量要通过仪器做10a电流放电测试，根据放电时间来判断，20ah的新。

失水”另外也可以打开电瓶的盖子，检查“失水”状态电解液是否发黑可以直接判断电池极板的好坏打开蓄电池上面的盖子，可以看见有六个园孔，检查每个孔内电解液的颜色，如果呈黑色，说明极板铅粉已经脱落，这节电池坏死。

可以用放电钳，电子蓄电池检测仪，可以通过观察孔颜色查看蓄电池状态，透过观察孔能看见绿色黄色和黑色表示蓄电池状态良好，黄色表示蓄电池容量不足，黑色表示蓄电池损坏2可以通过蓄电池的使用状态来判断，如果蓄电池出现。

如果是4AH的电池应该能放电大约3~4小时看放电时间的长短就知道好坏程度了也可以用万用表，就是慢看电压，充完电后放一段时间看电压下降的多不多如果很快下降到额定电压以下一般就不行了可以放一天看看如。

检查蓄电池好坏方法如下，1对汽车或电动车进行启动测试，使用车钥匙进行打火，如果用钥匙插入后无法进行打火，而且车辆并未长时间放置或放电，可初判断电瓶老化较为严重，需要重新更换电瓶，2汽车正常行驶一段时间后，如。

一般电动车电瓶是一年保修的，一年之内感觉骑行的路减少太多，就可以申请检测了啊，有个电动车电池放电仪，放电仪先是充饱电，然后以额定的功率放电，就会得出你的4个或者5个电池的具体数据，一般是一年内不能低于出厂的。

检查蓄电池外形是否完好检查蓄电池外壳是否凸出漏夜断隔电瓶接线端子腐蚀等，如果有这种现象，说明电瓶已经坏死蓄电池消除硫化比较好的方法就是采用脉冲修复法在修复蓄电池时，脉冲的瞬间电压一般根据产品所体现的功能。

汽车电瓶判断好坏的方法1查一下电瓶不加负载时电压是否均衡，尽量达到12V以上2把电热丝接到电池上时用万能表测一下电流，正常用10到12A3测电池电压，当下降到11时看有没有差距，如有就继续放电到中间有一。

判断电池性能的好坏不能靠端电压的测量决定，测量端电压只能大致判断有无内部开路或短路，以及充电电荷状况如果不考虑其他指标的话，那么开路电压在126V以上基本算“好”的建议采用标称容量的110电流恒流放电，记录时间。

万用表只能测电瓶的电压，无法精确测量电瓶的容量和好坏如果是应急，可以参考以下方法1断开电瓶，测量电瓶的电压，如果电瓶电压明显低于标称电压，请先用充电器充好电2如果空载电瓶电压正常，再加上负载，可以打开。

你好，在没有专业测量一期的前提下，如果车主自己拥有万用表，只能对车辆电瓶做一个大概的健康测量，当然这是无法做到非常准确的测量的因此万用表测量结果只能作为一个大概的参考方法是2次测量法具体操作方法是在车辆。

需要一个万能表 计时器一般手机有这功能，大功率电阻2欧姆 方法1首先把电池充满 2把万能表调到电流挡注意电流较大，一般万能表需要换大电流专用插孔，把万能表，电阻电池串联组成通路，看此时万能表电流读数并记录。