不是的自动挡不存在传统的离合器，电控液力变矩器即自动变速箱中的离合器 而双离合简单来说就是手动挡加了自动换挡装置，而且是两组传动轴交替作用；1自动离合器由控制单元ECU控制的，能够使手动变速器换挡的一个重要步骤2自动挡不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶二原理不同 1自动离合器针对手动挡车型研。

自动挡是有离合器的，但没有离合踏板，不需要驾驶员操作离合器，它跟变速器融合在一起，是变速箱里面重要的组成部分在自动挡汽车的变速箱里面，存在好几个离合器，主要由变速箱的电控系统控制着，属于不需要驾驶员操作的；据了解，“自动离合器”实际上就是平常大家所说的半自动档，是在手动变速箱基础上，取消了离合踏板，实现自动离合，但仍然保留手动换档该技术也被众多国外著名品牌所运用，如奔驰A190C230宝马M3法拉利等，是一项经得起。

是7档双离合是自动挡使用7速双离合变速箱的车是自动挡车，双离合变速箱是在手动变速箱的基础上研发的自动变速箱，结构与手动变速箱相似自动挡是指驾驶员不需要手动换挡，车辆会根据行驶速度和交通状况自动选择合适的挡；双离合属于自动挡，是自动挡变速器的一种类型双离合自动变速器基于手动变速箱基础之上而与手动变速箱所不同的是，DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连，换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现。

摩托车的自动离合，只是离合器是自动的，档位还是要脚踩的有一种类似汽车自动档的摩托车，像豪迈125，它是采用自动离合，无级变速说穿了就是皮带变速，它比较接近汽车的自动档；AMT的全称是“自动离合手动变速器”，也称序列变速箱简单来说，从机械结构上来看，AMT和普通MT变速器一样但是通过加装电脑控制系统，使得本来由人来操作的“踩离合”和“换挡”动作现在交给电脑来完成是不是突然觉得高端。

习惯上会将双离合也归纳到自动挡当中，此外CVT也属于自动挡因为自动挡的特点就是不用驾驶员亲自去踩离合和加减档，电脑会根据实际情况自动完成升降挡的操作，所以开自动挡的车会比开手动挡的车更加简单但是不能将双离合。

自动离合器实际上就是平常大家所说的半自动档ACS半自动档车是在手动变速箱基础上，取消了离合踏板，实现自动离合，但仍然保留手动换档与手动挡相比，其驾驶操控更为简单，具有加速快驾驶舒适的特点与自动变速器汽车相；你好 双离合是一种自动变速箱，双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的，这种变速箱的结构与手动变速箱类似，双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构，这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的。

ldquo手自一体rdquo就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式也就是说也可以只踩油门自动换档用也可以手动变档你可以这样想像，双离合，就是两个自动挡的离合器，放在一起了，他在帮你换挡，等于你；而其中的自动挡自动变速箱，又可以细分为AT自动变速箱AMT办自动变速箱DTC双离合变速箱和CVT无级变速箱这四种，双离合实质上就是自动变速箱的一种，属于自动挡。

自动挡的车也是有离合器的，是不用操作的自动离合器，没有离合器踏板自动档汽车的离合器在变速箱内，而且有好几个离合器，由变塑箱的电控系统控制，它没有离合器踏板离合器就像是发动机和变速器之间的一座桥梁，它的；自动挡车是有离合器的，只不过是没有离合器踏板，而是将离合和加速踏板合并了自动离合器，也被称作自动离合控制系统，是针对手动档车型研发的一种智能离合器控制系统在不改变原车变速箱和离合器的基础上，通过加装一套独。